Frem (schip uit 1924)

Frem Ansichtkaart van de Frem in 1924 Ansichtkaart van de Frem in 1924 Carrière Besteld 1922 Werf Burmeister & Wain (322) Kiellegging Kopenhagen, Denemarken Tewaterlating 18 januari 1924 Gedoopt 10 april 1924 Gekocht 1.527.124,- DKK In de vaart genomen 10 april 1924 Uit de vaart genomen 1980 In dienst 17 april 1924 Uit dienst 1953 Omgedoopt Dania en Arafat Veroverd December 1944 veroverd door de Duitse Wehrmacht. Na de bevrijding in het Duitse Kiel aangetroffen als hotelschip en op 21 augustus 1945 door de Engelsen teruggegeven aan de rederij. Status Gezonken (1980) Thuishaven Rønne Algemene kenmerken Tonnage 998,79 bt & 603,93 nt Passagiers 500 Kostprijs 474.240 kr 45 øre IMO-nummer 5021463 Vlag Lengte 64,15 m Breedte 12,25 m Diepgang 3,75 m Voortstuwing en vermogen B&W vijfcilinderdiesel, 1140 pk Snelheid 13 knopen Charteraar Dampskibselskabet Bornholm af 1866 Type Vracht- en passagiersschip Roepletters NFKJ Latere eigenaren Hans Lehmann, Lübecker Stauereikontor AG. in Lübeck Latere namen Dania & Arafat

Bestand:MS Frem 1924 - NFKJ.jpg De Frem in 1924.

De M/S Frem was het negende schip van de rederij Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866. Het werd gebouwd door de scheepswerf Burmeister & Wain (B&W) in Kopenhagen (bouwnummer 322), opgeleverd en in de vaart genomen in 1924. Het werd daarna ingezet op de route Rønne - Kopenhagen. Tot en met februari 1953 heeft het voor Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866 gevaren.

Hierna werd het verkocht aan Hans Lehmann, Lübecker Stauereikontor AG in Lübeck voor 1,800.000,- DKK en omgedoopt tot Dania. Het werd ingezet tussen Helsingborg-København-Travemünde en tussen Rønne-Travemünde.

Geschiedenis

1922-1924

Met B&W werd in 1922 een contract opgesteld voor de levering van een nieuw gemotoriseerd schip. Het was de eerste voor de rederij, die tot dan toe alleen stoomschepen in dienst had gehad. De kosten van de bouw zouden 1.527.124,- DKK bedragen.

1924 - 1953

In 1924 werd het in de vaart genomen en ingezet tussen Rønne en Kopenhagen. In 1933 werden nieuwe roepletters toegewezen: OZBA. De machine werd in 1935 versterkt van 1140 pk naar 1580 pk. Tussen januari en maart 1938 werd het verbouwd. Nieuwe lengte: 74,68 m. Nieuwe Bt/nt: 1175,55 / 719,63.

1944-1945

In december 1944 werd het schip in beslag genomen door de Duitse Wehrmacht. Na de oorlog teruggevonden in Kiel, waar het fungeerde als hotelschip. Op 21 augustus 1945 door de Engelsen teruggegeven aan de rederij.

1949-1952

In dienst tussen Rønne en Karlshamn met één retourvaart per week.

1953-1958

In februari 1953 verkocht aan Hans Lehmann, Lübecker Stauereikontor AG. in Lübeck voor 1,8 mil. Deense Kronen. Het werd omgedoopt tot Dania en in dienst genomen op de routes Helsingborg-København-Travemünde og Rønne-Travemünde.

1958

In maart verkocht aan M.A Bakhashab in Jeddah, Saoedi-Arabië. Het werd tot Arafat omgedoopt en de nieuwe roepletters werden DKJX. Ingezet op pelgrimsvaarten op de Rode Zee.

1980

Na jaren in de haven van Jeddah te hebben gelegen, aan het lot overgelaten, werd het schip in de Rode Zee tot zinken gebracht.

Bronvermelding

Bronnen, noten en/of referenties:

Scheepvaart Bornholm