Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Traversestation: verschil tussen versies

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Traversestation&oldid=66852465 -1- KKoolstra 17 jan 2024 (Gemaakt door het vertalen van de pagina "Reiterbahnhof"))
 
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Traversestation&oldid=66852690 17 jan 2024 (Sneeuwvlakte))
Regel 1: Regel 1:
[[Bestand:Ligne44-5.jpg|miniatuur| Verviers-Centrale manege]]
Een '''traversestation''' is een type station. Het heeft functionele overeenkomsten met een [[Doorgangsstation|doorgangsstation,]] echter met het belangrijkste verschil dat de stationshal als een brug over het [[Spoorlijn|spoor]] is gebouwd.<ref>[http://nvsthueringen.de/t3/index.php?id=121 Bahnhofsarten] auf der Webpräsenz der NVS Nahverkehrsgesellschaft Thüringen mbH</ref><ref>[http://www.stadtundbahnhof.de/1%20Zwischenbericht.pdf Stadt und Bahnhof (Zwischenbericht)], Institut für Stadt- und Regionalplanung an der [[Technische Universität Berlin|Technischen Universität Berlin]], 2007 (pdf)</ref> Deze komt in plaats van een zich naast de sporen bevindend ontvangstgebouw. Trappen, roltrappen en/of liften leiden vanuit het stationsgebouw naar de [[Perron (platform)|perrons]].
Een '''Traversestation''' is een type station. Het heeft functionele overeenkomsten [[Doorgangsstation|doorgangsstation,]] echter met het belangrijkste verschil dat de stationshal als een brug over het [[Spoorlijn|spoor]] is gebouwd. <ref>[http://nvsthueringen.de/t3/index.php?id=121 Bahnhofsarten] auf der Webpräsenz der NVS Nahverkehrsgesellschaft Thüringen mbH</ref> <ref>[http://www.stadtundbahnhof.de/1%20Zwischenbericht.pdf Stadt und Bahnhof (Zwischenbericht)], Institut für Stadt- und Regionalplanung an der [[Technische Universität Berlin|Technischen Universität Berlin]], 2007 (pdf)</ref> Deze komt in plaats van een zich naast de sporen bevindend ontvangstgebouw. Trappen, roltrappen en/of liften leiden vanuit het stationsgebouw naar de [[Perron (platform)|perrons]] .


== Voorbeelden van traversestations per land ==
== Voorbeelden van traversestations ==
[[Bestand:Ligne44-5.jpg|miniatuur| Verviers-Centrale]]
[[Bestand:2013-05-27_09-32-11_Germany_Hamburg_Sankt_Georg_2h.JPG|miniatuur| Uitzicht op de noordgevel van het centraal station van Hamburg boven de sporen]]
[[Bestand:2013-05-27_09-32-11_Germany_Hamburg_Sankt_Georg_2h.JPG|miniatuur| Uitzicht op de noordgevel van het centraal station van Hamburg boven de sporen]]
[[Bestand:18-09-26-Kassel-RalfR-DJI_0315.jpg|miniatuur| Treinstation Kassel-Wilhelmshöhe]]
[[Bestand:18-09-26-Kassel-RalfR-DJI_0315.jpg|miniatuur| Treinstation Kassel-Wilhelmshöhe]]
Het [[Hamburg Hauptbahnhof|centraal station van Hamburg]], gebouwd tussen 1903 en 1906, behoort tot dit type station, <ref>Werner Stutz ''Bahnhöfe der Schweiz'' Seite 21, hier wird der Hamburger Hauptbahnhof neben Zürich Wiedikon als einziger Durchgangsbahnhof in Gleistieflage namentlich erwähnt</ref> ook al wordt het spoorsysteem bedekt door een grote gemeenschappelijke stationshal en, samen met andere gebouwen <ref>[http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Empfangsgebäude in: Victor von Röll, ''Enzyklopädie des Eisenbahnwesens'', Stichwort ''Empfangsgebäude / Gestaltung der Zugänge'']</ref> de indruk van een [[Kopstation|eindstation]] ontstaat vanaf straatniveau.
Het [[Hamburg Hauptbahnhof|centraal station van Hamburg]], gebouwd tussen 1903 en 1906, behoort tot dit type station,<ref>Werner Stutz ''Bahnhöfe der Schweiz'' Seite 21, hier wird der Hamburger Hauptbahnhof neben Zürich Wiedikon als einziger Durchgangsbahnhof in Gleistieflage namentlich erwähnt</ref> ook al wordt het spoorsysteem bedekt door een grote gemeenschappelijke stationshal en, samen met andere gebouwen<ref>[http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Empfangsgebäude in: Victor von Röll, ''Enzyklopädie des Eisenbahnwesens'', Stichwort ''Empfangsgebäude / Gestaltung der Zugänge'']</ref> de indruk van een [[Kopstation|eindstation]] ontstaat vanaf straatniveau.


Een ander bekend voorbeeld is het [[station Kassel-Wilhelmshöhe]] <ref>[http://nvsthueringen.de/t3/index.php?id=121 Bahnhofsarten] auf der Webpräsenz der NVS Nahverkehrsgesellschaft Thüringen mbH</ref>, dat in 1991 werd geopend op de [[Spoorlijn Hannover - Würzburg|nieuwe lijn Hannover-Würzburg]] . Het ontvangstgebouw van het treinstation [[Station Berlin Gesundbrunnen|Gesundbrunnen in Berlijn]] werd vervolgens volgens het Kassel-model uit 2014 op een bestaande betonplaat gebouwd en in maart 2015 geopend. Een deel van het gebouw [[Potsdam Hauptbahnhof|van het centraal station van Potsdam]], dat in 1999 in zijn huidige vorm werd geopend, ligt eveneens boven het spoor. Een ander manegestation in Duitsland is [[station Aumühle]] . Het [[Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof|langeafstandsstation Frankfurt Airport,]] geopend in 2003, is ook een manege. De ontvangsthal is echter slechts vanaf één zijde te bereiken.
Een ander bekend voorbeeld is het [[station Kassel-Wilhelmshöhe]],<ref>[http://nvsthueringen.de/t3/index.php?id=121 Bahnhofsarten] auf der Webpräsenz der NVS Nahverkehrsgesellschaft Thüringen mbH</ref> dat in 1991 werd geopend op de [[Spoorlijn Hannover - Würzburg|nieuwe lijn Hannover-Würzburg]]. Het ontvangstgebouw van het treinstation [[Station Berlin Gesundbrunnen|Gesundbrunnen in Berlijn]] werd vervolgens volgens het Kassel-model uit 2014 op een bestaande betonplaat gebouwd en in maart 2015 geopend. Een deel van het gebouw [[Potsdam Hauptbahnhof|van het centraal station van Potsdam]], dat in 1999 in zijn huidige vorm werd geopend, ligt eveneens boven het spoor. Een ander manegestation in Duitsland is [[station Aumühle]]. Het [[Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof|langeafstandsstation Frankfurt Airport]], geopend in 2003, is ook een manege. De ontvangsthal is echter slechts vanaf één zijde te bereiken.


* [[Station Wien Mitte|Treinstation Wenen Mitte]]
* [[Station Wien Mitte|Treinstation Wenen Mitte]]
* Wenen Nordwestbahnhof was tegelijkertijd een manege en [[Kopstation|een eindstation]], maar bestaat niet meer.
* Wenen Nordwestbahnhof was tegelijkertijd een manege en [[Kopstation|een eindstation]], maar bestaat niet meer.


== Zwitserland ==
=== Zwitserland ===
[[Bestand:BahnhofWiedikon01.JPG|miniatuur| Wiedikon treinstation met tinnen seinhuis]]
[[Bestand:BahnhofWiedikon01.JPG|miniatuur| Wiedikon treinstation met tinnen seinhuis]]
Het S-Bahnstation Wiedikon [[Zürich (stad)|in Zürich]] is het enige hippische station in Zwitserland. De [[Spoorlijn Zürich - Näfels|linkeroever van de Lake Zurich Railway]] werd in 1897 de [[Spoorlijn Immensee - Chiasso|Gotthard]] -spoorlijn toen deze de Zimmerberg doorsneed. Aan het begin van de 20e eeuw werden steeds meer verkeersvolumes gedwongen Eind 19e eeuw besloot de SBB de zeespoorlijn te verplaatsen naar een laaggelegen gebied in de omgeving van de stad Zürich. Het werd verplaatst naar een open greppel tussen het platform van het centraal station en Wollishofen en geëlektrificeerd. Zo kreeg Wiedikon een nieuw treinstation, dat door stadsarchitect Hermann Herter werd gebouwd als rijstation in [[Nieuwe bouwen|Nieuwbouwstijl]] . Sinds 1927 lopen de sporen in de Seebahn-snede en lopen onder het Wiedikon-stationsgebouw en het voormalige seinhuis door. <ref>[http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/Das-merkwuerdige-Blechhaeuschen-von-Wiedikon-ist-ueberaus-wertvoll-Das-merkwuerdige-Blechhaeuschen-in-Wiedikon-gilt-als-ueberaus-wertvoll/story/29070746 Das merkwürdige Blechhäuschen von Wiedikon ist überaus wertvoll] Tagesanzeiger Zürich, 5. Juli 2011</ref>
Het S-Bahnstation Wiedikon [[Zürich (stad)|in Zürich]] is het enige hippische station in Zwitserland. De [[Spoorlijn Zürich - Näfels|linkeroever van de Lake Zurich Railway]] werd in 1897 de [[Spoorlijn Immensee - Chiasso|Gotthard]] -spoorlijn toen deze de Zimmerberg doorsneed. Aan het begin van de 20e eeuw werden steeds meer verkeersvolumes gedwongen Eind 19e eeuw besloot de SBB de zeespoorlijn te verplaatsen naar een laaggelegen gebied in de omgeving van de stad Zürich. Het werd verplaatst naar een open greppel tussen het platform van het centraal station en Wollishofen en geëlektrificeerd. Zo kreeg Wiedikon een nieuw treinstation, dat door stadsarchitect Hermann Herter werd gebouwd als rijstation in [[Nieuwe bouwen|Nieuwbouwstijl]] . Sinds 1927 lopen de sporen in de Seebahn-snede en lopen onder het Wiedikon-stationsgebouw en het voormalige seinhuis door.<ref>[http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/Das-merkwuerdige-Blechhaeuschen-von-Wiedikon-ist-ueberaus-wertvoll-Das-merkwuerdige-Blechhaeuschen-in-Wiedikon-gilt-als-ueberaus-wertvoll/story/29070746 Das merkwürdige Blechhäuschen von Wiedikon ist überaus wertvoll] Tagesanzeiger Zürich, 5. Juli 2011</ref>


== België ==
=== België ===


* [[Station Verviers-Centraal|Verviers Centraal]] beschikt over een verzorgd historisch onthaalgebouw, gebouwd over de sporen.
* [[Station Verviers-Centraal|Verviers Centraal]] beschikt over een verzorgd historisch onthaalgebouw, gebouwd over de sporen.
Regel 22: Regel 22:
* [[Cerfontaine (België)|Cerfontaine]]
* [[Cerfontaine (België)|Cerfontaine]]


== Frankrijk ==
=== Frankrijk ===


* [[Limoges|Limoges-Bénédictins treinstation]]
* [[Limoges|Limoges-Bénédictins treinstation]]
* [[Station Rennes|Rennes treinstation]]
* [[Station Rennes|Rennes treinstation]]


===Verenigd Koninkrijk===
* [[Bromley (borough)|Londense wijk Bromley]], [[Station Crystal Palace|treinstation Crystal Palace]]
* [[Bromley (borough)|Londense wijk Bromley]], [[Station Crystal Palace|treinstation Crystal Palace]]
* [[Southwark (borough)|Londense wijk Southwark]], [[Camberwell]], Denemarken Hill
* [[Southwark (borough)|Londense wijk Southwark]], [[Camberwell]], Denemarken Hill


===Italië===
* [[Castellanza]]
* [[Castellanza]]
* [[Cernusco sul Naviglio (metrostation)|Metrostation Cernusco sul Naviglio]]
* [[Cernusco sul Naviglio (metrostation)|Metrostation Cernusco sul Naviglio]]
Regel 39: Regel 41:
* [[Vimodrone (metrostation)|Metrostation Vimodrone]]
* [[Vimodrone (metrostation)|Metrostation Vimodrone]]


===Nederland===
* [[Station Amersfoort Centraal|Amersfoort Centraal]]
* [[Station Utrecht Centraal|Utrecht Centraal]]
* [[Station Utrecht Centraal|Utrecht Centraal]]
* [[Station 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch]]
* [[Station 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch]]
* [[Station Heerlen|Heerlen]]
* [[Station Heerlen|Heerlen]]


===China===
* Guangzhou Zuid-treinstation
* Guangzhou Zuid-treinstation
* Treinstation Peking Zuid
* Treinstation Peking Zuid
* [[Station Shanghai Hongqiao|Shanghai Hongqiao-treinstation]]
* [[Station Shanghai Hongqiao|Shanghai Hongqiao-treinstation]]


===Verenigde Staten===
* [[Pennsylvania Station|New York Pennsylvania Station]] - sporen in een tunnelpositie. Het historische stationsgebouw werd in 1963 gesloopt.
* [[Pennsylvania Station|New York Pennsylvania Station]] - sporen in een tunnelpositie. Het historische stationsgebouw werd in 1963 gesloopt.


== speciale gevallen ==
== Tussenvormen ==
Een aantal stations zijn eveneens doorgangsstations met lage sporen, maar bestaan in tegenstelling tot de paardenstations uit een ontvangstgebouw op hoog niveau naast de sporen. Daarna volgt op hetzelfde niveau een viaduct van waaruit de perrons te bereiken zijn. Sommige van deze stations beschikken ook over een [[Stationskap|perronhal]] . Deze omvatten [[Lübeck Hauptbahnhof|het centraal station van Lübeck]], [[Station Amersfoort Centraal|het centraal station van Amersfoort]], [[Heidelberg Hauptbahnhof|het centraal station van Heidelberg]] of [[Darmstadt Hauptbahnhof|het centraal station van Darmstadt]] . Het treinstation van Dülmen combineert dit model met het ontwerp van het [[Kruisingsstation|torenstation]] .
Een aantal stations zijn eveneens doorgangsstations met lage sporen, maar bestaan in tegenstelling tot de paardenstations uit een ontvangstgebouw op hoog niveau naast de sporen. Daarna volgt op hetzelfde niveau een viaduct van waaruit de perrons te bereiken zijn. Sommige van deze stations beschikken ook over een [[Stationskap|perronhal]]. Deze omvatten [[Lübeck Hauptbahnhof|het centraal station van Lübeck]], [[Station Amersfoort Centraal|het centraal station van Amersfoort]], [[Heidelberg Hauptbahnhof|het centraal station van Heidelberg]] of [[Darmstadt Hauptbahnhof|het centraal station van Darmstadt]]. Het treinstation van Dülmen combineert dit model met het ontwerp van het [[Kruisingsstation|torenstation]].


== Individueel bewijs ==
== Referenties ==
<references />
<references />
[[Categorie:Spoorwegstation]]
[[Categorie:Spoorwegstation]]

Versie van 31 jan 2024 09:47

Een traversestation is een type station. Het heeft functionele overeenkomsten met een doorgangsstation, echter met het belangrijkste verschil dat de stationshal als een brug over het spoor is gebouwd.[1][2] Deze komt in plaats van een zich naast de sporen bevindend ontvangstgebouw. Trappen, roltrappen en/of liften leiden vanuit het stationsgebouw naar de perrons.

Voorbeelden van traversestations

Bestand:Ligne44-5.jpg
Verviers-Centrale
Bestand:2013-05-27 09-32-11 Germany Hamburg Sankt Georg 2h.JPG
Uitzicht op de noordgevel van het centraal station van Hamburg boven de sporen
Bestand:18-09-26-Kassel-RalfR-DJI 0315.jpg
Treinstation Kassel-Wilhelmshöhe

Het centraal station van Hamburg, gebouwd tussen 1903 en 1906, behoort tot dit type station,[3] ook al wordt het spoorsysteem bedekt door een grote gemeenschappelijke stationshal en, samen met andere gebouwen[4] de indruk van een eindstation ontstaat vanaf straatniveau.

Een ander bekend voorbeeld is het station Kassel-Wilhelmshöhe,[5] dat in 1991 werd geopend op de nieuwe lijn Hannover-Würzburg. Het ontvangstgebouw van het treinstation Gesundbrunnen in Berlijn werd vervolgens volgens het Kassel-model uit 2014 op een bestaande betonplaat gebouwd en in maart 2015 geopend. Een deel van het gebouw van het centraal station van Potsdam, dat in 1999 in zijn huidige vorm werd geopend, ligt eveneens boven het spoor. Een ander manegestation in Duitsland is station Aumühle. Het langeafstandsstation Frankfurt Airport, geopend in 2003, is ook een manege. De ontvangsthal is echter slechts vanaf één zijde te bereiken.

Zwitserland

Bestand:BahnhofWiedikon01.JPG
Wiedikon treinstation met tinnen seinhuis

Het S-Bahnstation Wiedikon in Zürich is het enige hippische station in Zwitserland. De linkeroever van de Lake Zurich Railway werd in 1897 de Gotthard -spoorlijn toen deze de Zimmerberg doorsneed. Aan het begin van de 20e eeuw werden steeds meer verkeersvolumes gedwongen Eind 19e eeuw besloot de SBB de zeespoorlijn te verplaatsen naar een laaggelegen gebied in de omgeving van de stad Zürich. Het werd verplaatst naar een open greppel tussen het platform van het centraal station en Wollishofen en geëlektrificeerd. Zo kreeg Wiedikon een nieuw treinstation, dat door stadsarchitect Hermann Herter werd gebouwd als rijstation in Nieuwbouwstijl . Sinds 1927 lopen de sporen in de Seebahn-snede en lopen onder het Wiedikon-stationsgebouw en het voormalige seinhuis door.[6]

België

  • Verviers Centraal beschikt over een verzorgd historisch onthaalgebouw, gebouwd over de sporen.

Frankrijk

Verenigd Koninkrijk

Italië

Nederland

China

Verenigde Staten

Tussenvormen

Een aantal stations zijn eveneens doorgangsstations met lage sporen, maar bestaan in tegenstelling tot de paardenstations uit een ontvangstgebouw op hoog niveau naast de sporen. Daarna volgt op hetzelfde niveau een viaduct van waaruit de perrons te bereiken zijn. Sommige van deze stations beschikken ook over een perronhal. Deze omvatten het centraal station van Lübeck, het centraal station van Amersfoort, het centraal station van Heidelberg of het centraal station van Darmstadt. Het treinstation van Dülmen combineert dit model met het ontwerp van het torenstation.

Referenties

  1. º Bahnhofsarten auf der Webpräsenz der NVS Nahverkehrsgesellschaft Thüringen mbH
  2. º Stadt und Bahnhof (Zwischenbericht), Institut für Stadt- und Regionalplanung an der Technischen Universität Berlin, 2007 (pdf)
  3. º Werner Stutz Bahnhöfe der Schweiz Seite 21, hier wird der Hamburger Hauptbahnhof neben Zürich Wiedikon als einziger Durchgangsbahnhof in Gleistieflage namentlich erwähnt
  4. º in: Victor von Röll, Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Stichwort Empfangsgebäude / Gestaltung der Zugänge
  5. º Bahnhofsarten auf der Webpräsenz der NVS Nahverkehrsgesellschaft Thüringen mbH
  6. º Das merkwürdige Blechhäuschen von Wiedikon ist überaus wertvoll Tagesanzeiger Zürich, 5. Juli 2011
Overgenomen van "https://nl.wikisage.org/w/index.php?title=Traversestation&oldid=358618"