Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Tramlijn 9 (Haaglanden)
Tramlijn 9 is een tramlijn in de regio Haaglanden.
Historie
In 1904 was tramlijn 9 was de eerste elektrische tramlijn in Den Haag, Een belangrijk historisch feit dus, temeer deze de route overnam van de eerste tramlijn in de Benelux, die in 1864 als paardentram was begonnen. Den electrische dienst begon op 6 augustus, tussen het Plein en het Kurhaus; langs de Koninginnegracht, alwaar lijn 9 in 2024 nog steeds rijdt.
Tot in 1936 reed lijn 9 richting centrum door de smalle Kanonstraat.
Op 4 december 1943 werd lijn 9 op bevel van de Duitse bein tweeën gesplitst .
Op 17 november 1944 werden alle tramlijnen voorlopig opgeschort.
Op 3 augustus 1945 kon lijn 9 weer rijden, maar wel nog in 2 delen.
Op 22 oktober 1945 kon er weer doorgereden worden.
Daarna gebeurde er ruim 30 jaar niets bijzonders qua traject.
Op 1 september 1974 volgde verlenging naar Vrederust.
Vanaf 2 oktober 1983 reed lijn 9 na 19:00 uur niet verder dan de Bosbrug; lijn 1 reed wel naar Scheveningen. Lijn 9 keerde op het Lange Voorhout. Ook in dit jaar verviel de aloude route vis de Lange Vijverberg en Tournooiveld; in plaats daarvan kwam de huidige route via de Kalvermarkt en CS in dienst.
Vanaf 24 februari 1985 reed lijn 9 weer altijd naar Scheveningen.
Tussen december 2002 en 2003 reed lijn 9 niet tussen CS en Scheveningen.
Bronnen
- Railatlas tramlijnen Den Haag en omstreken vanaf 1864, J. Blok & D.v.d. Spek, uitgeverij de Alk, 2009.
| Haagse tramlijnen |
|---|
|
Operationele lijnen:
1 ·
2 ·
RR3 ·
RR4 ·
6 ·
9 ·
11 ·
12 ·
15 ·
16 ·
17 ·
19 .
RR34 |