Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Werkleider-dokmeester

Uit Wikisage
Versie door O (overleg | bijdragen) op 16 jun 2015 om 11:28 (https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Werkleider-dokmeester&oldid=26823080 10 aug 2011 Renegade 15 okt 2006)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

De dokmeester-werkleider houdt toezicht over de dokmeesters en hun werkzaamheden in de respectieve secties in de haven van Antwerpen. Zij behoren tot het autonoom gemeentelijk havenbedrijf Haven van Antwerpen. Dokmeesters luisteren uit op VHF-kanaal 63. Via de centrale APICS-computers (waarbij APICS staat voor Antwerp port information control system) controleren zij de aankomende en vertrekkende zeevaart. Dokmeesters houden toezicht op verschillende havenactiviteiten. Ze komen met name tussen bij brand, overflow van stookolie, laden/lossen van tankschepen en, als de ligplaats moet vrijgemaakt worden voor zeevaart. Als een zeeschip niet tijdig kan vertrekken informeert de dokmeester bij de kapitein wat er scheelt. Meestal is het schip onderbemand, niet in orde met de papieren of heeft het machinepech. Ligplaatsen worden vrij van binnenvaart gemaakt, door de dokmeester, als daar er een zeeschip verwacht wordt. Dokmeesters zijn ook bevoegd om pv's uit te schrijven. Ze zien toe op de veiligheid in de haven en manen lichters aan om te verhalen als die op een onveilige plaats liggen. Onbemande lichters kunnen ambtelijk verhaald worden als ze op de meerplaats liggen van aankomende zeeschepen. De Brabo-diensten (los- en vastmakers) worden dan ingeschakeld om de onbemande lichter te ontmeren, een sleepboot sleept de lichter naar een meerplaats waar schepen komen, die langer mogen blijven liggen. Bijvoorbeeld in de oude binnendokken. Onder andere het Houtdok, Kempischdok en de Kattendijkdok. De schipper moet dan de kosten voor het verhaal betalen, soms gecombineerd met een boete. De inschakeling van Brabo, de sleepdienst, een dokmeester en het bijhorende proces-verbaal, kan een zeer dure aangelegenheid worden. De werkleider van de Sleepdienst van het gemeentelijk havenbedrijf van Antwerpen huist op kaai 602. Hij wijst de sleepboten toe en stuurt hen naar sleeptaken zoals zeeschepen helpen verhalen en hen assisteren tijdens hun vaart van en naar de sluizen. Het werk wordt verdeeld via hun VHF-marifoonkanaal. De examens voor dokmeester en later voor dokmeester-werkleider, zijn niet eenvoudig.