Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Rem

Uit Wikisage
Versie door SjorsXY (overleg | bijdragen) op 29 dec 2009 om 07:33 (Een rem is een inrichting om bewegende voorwerpen tot stilstand te brengen. ([http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Rem&oldid=19066636]))
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Zie ook : rem (doorverwijzing), voor andere vormen van een "rem".

Een rem is een inrichting om bewegende voorwerpen tot stilstand te brengen. De bekendste applicatie van een rem is die van de fiets en auto, maar ook een centrifuge heeft een rem om de trommel stil te zetten.

Werkingsprincipes

Remmen bestaan er in vele soorten: er zijn remmen gebaseerd op mechanische wrijving, zoals de schijfrem, de trommelrem en de blokkenrem, maar ook bijvoorbeeld op basis van magnetische krachten (magneetrem), zoals deze elektrodynamische rem in een trein wordt toegepast, of als hellingrem voor vrachtwagens. Verder kan een verbrandingsmotor ook als rem werken: door het onderbreken van de brandstoftoevoer zal het voertuig afremmen op de inwendige compressie van de verbrandingsmotor. Auto's die tegenwoordig uitgerust zijn met brandstofinjectie werken volgens dit principe.

Bedrijfsrem

Mechanische rem

De mechanische rem, zoals de trommel- en schijfrem, zet de bewegingsenergie door middel van wrijving direct om in warmte. Die warmte wordt vervolgens weer afgevoerd aan de buitenlucht. Dat de productie van de warmte sneller gaat dan het afvoeren is te merken aan het feit dat remmen erg heet kunnen worden. Bij auto's wordt mechanisch het remsysteem in werking gesteld door het intrappen van de rempedaal.

EG-Volluchtremsysteem

Vrachtauto's en bussen maken gebruik van het EG-Volluchtremsysteem, waarbij lucht zorgdraagt voor de beremming van het voertuig en (eventueel) aangekoppelde volgwagen of oplegger.

Continurem

Vooral bij lange afdalingen wordt dit soort remmen gebruikt.

Motorrem

De motorrem wordt in de uitlaat van een motor gebouwd. Door een klep in de uitlaat wordt in de motor tegendruk opgewekt, waardoor deze afgeremd wordt. Verder kan een motor ook als rem werken als de brandstoftoevoer wordt onderbroken, waarbij het voertuig op de inwendige compressie van de motor afremt. Auto's die tegenwoordig uitgerust zijn met brandstofinjectie werken volgens dit principe.

Vloeistofrem

De vloeistofrem wordt in of tegenaan de wisselbak gebouwd. Door de viscositeit van de vloeistof wordt er afgeremd. Auto's zijn meestal voorzien van remmen op remvloeistof.

Magneetrem en wervelstroomrem

Bij de magneetrem wordt de magnetische aantrekkingskracht tussen twee delen omgezet in elektriciteit, die vervolgens weer in warmte wordt omgezet, of teruggevoerd kan worden aan het elektriciteitsnet.

Bij de wervelstroomrem wordt de magnetische aantrekkingskracht tussen twee delen opgewekt door inductie van stromen. Deze rem wordt in de cardanas of het differentieel ingebouwd.

Ook fietstrainers in o.a. een sportschool kunnen uitgerust zijn met een wervelstroomrem voor het opwekken van weerstand.

Zie ook

Wikimedia Commons  Vrije mediabestanden over Brakes op Wikimedia Commons