Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Oude spoorbrug Venlo: verschil tussen versies

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Oude_spoorbrug_Venlo&oldid=66942868 29 jan 2024 Paolingstein 18 jul 2023)
 
(Aanpassing en aanvulling)
 
Regel 55: Regel 55:
== Opgeblazen ==
== Opgeblazen ==
Het Nederlandse leger probeerde de brug op te blazen toen in 1940 de Duitsers in aantocht waren, en dit lukte ook. Maar niet lang daarna werd de schade alweer door de Duitsers hersteld. De Duitsers herhaalden dit vier jaar later, maar met meer succes. Zowel de oude Maasbrug als de oude spoorbrug werden op 1 maart 1944 opgeblazen, nadat ze meer dan 10 [[bombardementen op Venlo|bombardementen]] hadden overleefd.<ref>{{Citeer web |url=https://www.limburger.nl/cnt/dmf20191002_00125669 |titel=Vrijdag de dertiende: bommenregen verwoest Venlo |datum=2019-10-09 |bezochtdatum=2023-07-17 |werk=De Limburger |taal=nl}}</ref>
Het Nederlandse leger probeerde de brug op te blazen toen in 1940 de Duitsers in aantocht waren, en dit lukte ook. Maar niet lang daarna werd de schade alweer door de Duitsers hersteld. De Duitsers herhaalden dit vier jaar later, maar met meer succes. Zowel de oude Maasbrug als de oude spoorbrug werden op 1 maart 1944 opgeblazen, nadat ze meer dan 10 [[bombardementen op Venlo|bombardementen]] hadden overleefd.<ref>{{Citeer web |url=https://www.limburger.nl/cnt/dmf20191002_00125669 |titel=Vrijdag de dertiende: bommenregen verwoest Venlo |datum=2019-10-09 |bezochtdatum=2023-07-17 |werk=De Limburger |taal=nl}}</ref>
 
<!--
== Galerij ==
== Galerij ==
<gallery>
<gallery>
Regel 61: Regel 61:
Bestand:Bouw van de spoorbrug, Bestanddeelnr 649.jpg|De spoorbrug is bijna gereed
Bestand:Bouw van de spoorbrug, Bestanddeelnr 649.jpg|De spoorbrug is bijna gereed
Bestand:Bouw van de spoorbrug, bezien vanuit de uiterwaard, Bestanddeelnr 651.jpg|De spoorbrug met op de voorgrond werkers. Aan de pijlers is goed te zien hoeveel ruimte er over is
Bestand:Bouw van de spoorbrug, bezien vanuit de uiterwaard, Bestanddeelnr 651.jpg|De spoorbrug met op de voorgrond werkers. Aan de pijlers is goed te zien hoeveel ruimte er over is
</gallery>
</gallery>-->


== Zie ook ==
== Zie ook ==
Regel 74: Regel 74:
* [https://floddergatsblog.wordpress.com/2018/09/08/560/ Floddergatsblog over fotograaf Perger]
* [https://floddergatsblog.wordpress.com/2018/09/08/560/ Floddergatsblog over fotograaf Perger]


{{Appendix|2=
{{commonscat|Bouw van spoorbrug Venlo, 1865}}
'''Noot'''
{{Bron|bronvermelding=
* {{Bronvermelding Nederlandstalige Wikipedia|titel=Oude Maasbrug Venlo}}
-----
'''Literatuur'''
'''Literatuur'''
* [https://www.google.nl/books/edition/Venlo_in_oude_ansichten/Un47AQAAIAAJ?hl=nl&gbpv=1&bsq=eerste+maasbrug+venlo&dq=eerste+maasbrug+venlo&printsec=frontcover Venlo in oude ansichten], 1969
* [https://www.google.nl/books/edition/Venlo_in_oude_ansichten/Un47AQAAIAAJ?hl=nl&gbpv=1&bsq=eerste+maasbrug+venlo&dq=eerste+maasbrug+venlo&printsec=frontcover Venlo in oude ansichten], 1969
Regel 90: Regel 88:
* [https://docplayer.nl/104972996-Brugplan-venlo-historisch-ruimtelijke-analyse.html Brugplan Venlo historisch-ruimtelijke analyse]
* [https://docplayer.nl/104972996-Brugplan-venlo-historisch-ruimtelijke-analyse.html Brugplan Venlo historisch-ruimtelijke analyse]
* {{Aut|Frans Hermans e.a}}, 1999: ''Venlo. Historische stedenatlas van Nederland'' {{ISBN|9040719926}}, geraadpleegd 08-02-2023
* {{Aut|Frans Hermans e.a}}, 1999: ''Venlo. Historische stedenatlas van Nederland'' {{ISBN|9040719926}}, geraadpleegd 08-02-2023
-----
'''Bronnen'''
'''Bronnen'''
* [https://www.75jaarvrijheid.nl/1944/2429492/ooggetuigen-bombardement-venlo-29-oktober-1944 75 jaar vrijheid: ooggetuigen bombardement Venlo, 29 oktober 1944]
* [https://www.75jaarvrijheid.nl/1944/2429492/ooggetuigen-bombardement-venlo-29-oktober-1944 75 jaar vrijheid: ooggetuigen bombardement Venlo, 29 oktober 1944]
Regel 96: Regel 93:
* [https://l1.nl/ooggetuigen-venlo-19-november-1944-153473/ L1, 75 jaar vrijheid: Ooggetuigen Venlo, 19 november 1944]
* [https://l1.nl/ooggetuigen-venlo-19-november-1944-153473/ L1, 75 jaar vrijheid: Ooggetuigen Venlo, 19 november 1944]
* [https://www.limburger.nl/cnt/dmf20191008_00126536 Limburger, 75 jaar vrijheid: Fatale bommen op Venlo: ‘Niet eentje viel op de brug, dat vond ik zo gek’]
* [https://www.limburger.nl/cnt/dmf20191008_00126536 Limburger, 75 jaar vrijheid: Fatale bommen op Venlo: ‘Niet eentje viel op de brug, dat vond ik zo gek’]
----
'''Referenties'''
'''Referenties'''
{{References}}
{{References}}}}
}}
* {{Bronvermelding Nederlandstalige Wikipedia|titel=Oude Maasbrug Venlo}}
 
{{authority control|TYPE=s|Wikidata=Q120750070 }}
{{Coor title dms|51|22|10|N|6|9|44|E|type:landmark_scale:6250_region:NL}}
{{Coor title dms|51|22|10|N|6|9|44|E|type:landmark_scale:6250_region:NL}}



Huidige versie van 14 apr 2024 om 13:22

rel=nofollow

De Oude Spoorbrug Venlo was de eerste grote overspanning over de Maas in de Nederlandse plaats Venlo en maakt sindsdien deel uit van de N556.

Locatie

De brug lag ter hoogte van de huidige Prinsessesingel. Destijds heette de toeleidende straat nog Brugstraat, waarvan de naamsherkomst duidelijk zal zijn. In 1865 kwam er een tolhuisje waar passanten bruggeld moesten betalen om de brug over te kunnen steken. De vestingwerken lagen op dat moment nog onveranderd rondom Venlo, dus moest men voor het traject tussen Station Venlo en Station Blerick uiterst secuur te werk gaan. Daarom werd het stuk tussen station Venlo en de Maas verhoogd aangelegd, waardoor er een viaduct ontstond aan de Roermondsepoort. Om tevens de scheepvaart over de Maas niet te hinderen, werd ook de spoorbrug verhoogd aangelegd. Venlo was de eerste met een brug die zowel voor treinverkeer als voor ander verkeer gebruikt kon worden.[1]

Drukker

Aanvankelijk moesten ook voetgangers, rijtuigen en fietsers gebruik maken van deze brug. Aangezien de brug met enkelspoor was uitgerust, moesten andere gebruikers vaak wachten als er een trein over de brug kwam. Naarmate het treinverkeer toenam, moesten de andere gebruikers steeds langer wachten. De trein had altijd voorrang, en 15 minuten voordat er een trein over de brug kwam werd al het andere verkeer tegengehouden - ook uit veiligheidsoverwegingen.

Tweede brug

In 1885-1886 werd de spoorbrug enkele meters naar het zuiden verlegd (op dezelfde pijlers), en direct aan noordzijde op dezelfde pijlers werd een nieuwe verkeersbrug aangelegd. De pijlers waren breed genoeg om twee bruggen te dragen. De nieuwe brug, die vanaf de Brugstraat over de Maas aan Blerickse zijde uitkwam nabij het in afbraak zijnde Fort Sint-Michiel en station Blerick, werd direct aan noordzijde tegen de spoorbrug aangelegd.

Opgeblazen

Het Nederlandse leger probeerde de brug op te blazen toen in 1940 de Duitsers in aantocht waren, en dit lukte ook. Maar niet lang daarna werd de schade alweer door de Duitsers hersteld. De Duitsers herhaalden dit vier jaar later, maar met meer succes. Zowel de oude Maasbrug als de oude spoorbrug werden op 1 maart 1944 opgeblazen, nadat ze meer dan 10 bombardementen hadden overleefd.[2]

Zie ook

Externe links

Wikimedia Commons  Zie ook de categorie met mediabestanden in verband met Bouw van spoorbrug Venlo, 1865 op Wikimedia Commons.

rel=nofollow

Bronvermelding

Bronnen, noten en/of referenties:
Literatuur

Bronnen

Referenties

rel=nofollow
rel=nofollow
rel=nofollow
51°22′10″N, 6°9′44″E