Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Ophaalbrug Merksem Groot Dok & Klein Dok

Uit Wikisage
Versie door Straatspoor (overleg | bijdragen) op 22 apr 2024 om 12:51 (Samenvoeging met brug Klein Dok.)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

De ophaalbrug over het Groot Dok en over het Klein Dok zijn twee brugen in het Antwerpse havengebied, op de rechteroever van het Albertkanaal, in Merksem, België.

De eerstgenoemde brug ligt aan de Vaartkaai over het Groot Dok. De doorvaarthoogte is zeven meter, en een schip mag maximaal 11, 50 lang zijn. De tweede brug is op de Westkaai. De doorvaarthoogte is 7 meter, de diepgang maximaal 2,50 meter, en een schip mag maximaal 8,20 meter breed zijn.

Over de eerstgenoemde brug ging tot in 2014 goederenspoorlijn 220. Deze kwam vanaf het Straatsburgdok en ging tot voorbij de Kruiningenstraat naast en over de Vaartkaai. Daarbij werd de weg diverse keren gekruist, of reed de trein midden op straat, zoals in het oude havengebied van Antwerpen ook veel voorkwam, en op enkele bruggen nog steeds bestaat.

Er waren ooit tientallen aansluitingen, ook aan beide zijden van het Groot Dok en het Klein Dok. Soms werd daarbij een draaischijf gebruikt. Vanaf de Bredabaan kwamen er ook eens NMVB goederentrams naar dit gebied en over de brug. Lijn 220 was oorspronkelijk ook een NMVB-lijn; één van de weinige met normaalspoor. Na 1966 is de tramrails verwijderd. In de negentiger jaren verdwenen de treinsporen naast het Groot Dok en het Klein Dok, en bleef alleen de hoofdlijn op de Vaartkaai over. Na 1996 was er nog maar één klant over, nabij de Pletterijstraat. Op beide dokbruggen is de rails blijven liggen. Na overname door de NMBS reed er een locomotief die speciaal was uitgerust met zwaailichten, vanwege het gevaarlijke tracé. Bovendien reed er een speciale gele escorte-auto met waarschuwingsbord en zwaailichten voor de trein uit. Video op YouTube.

Bronnen: