Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Machiel van Leeuwaarden: verschil tussen versies

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Machiel_II_van_Leeuwaarden&oldid=67377844 15 apr 2024 Van Leeuwaarden)
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Machiel_II_van_Leeuwaarden&oldid=67427810 24 apr 2024)
Regel 1: Regel 1:
{{Infobox persoon
{{Infobox persoon
| naam          = Machiel
| naam          = Machiel van Leeuwaarden
| onderschrift  = Machiel van Leeuwaarden, Willemstad Curaçao
| onderschrift  = Machiel van Leeuwaarden, Willemstad Curaçao
| volledigenaam  = Machiel van Leeuwaarden
| volledigenaam  = Machiel II van Leeuwaarden
| bijnaam        = Chiel
| bijnaam        =  
| geboorteplaats = [[Culemborg]]
| geboorteplaats = [[Culemborg]]
| geboortedatum  = [[20 november]] [[1895]]
| geboortedatum  = [[20 november]] [[1895]]
Regel 11: Regel 11:
| land          = Nederland
| land          = Nederland
| beroep        = vliegtuigbouwkundige, luchtvaartingenieur
| beroep        = vliegtuigbouwkundige, luchtvaartingenieur
| kinderen      = 6
| kinderen      =  
}}{{meebezig}}'''Machiel van Leeuwaarden''' ([[Culemborg]], [[20 november]] [[1895]] - [[Dordrecht]], [[13 oktober]] [[1968]])<ref>{{Citeer web |url=https://www.openarchieven.nl/gld:C6ED404A-E65A-41D2-ADB8-2545EF7D4537/nl |titel=Machiel van Leeuwaarden}}</ref> was een Nederlands [[vliegtuigbouwkundige]] en [[Luchtvaarttechniek|luchtvaartingenieur]] bij [[Fokker Technologies|Fokker]]. Hij was vooral bezig met de [[Lassen|lasafdeling]], hij werd ook wel de lassupervisor genoemd.
}}
'''Machiel van Leeuwaarden''' ([[Culemborg]], [[20 november]] [[1895]] – [[Dordrecht]], [[13 oktober]] [[1968]])<ref>{{Citeer web |url=https://www.openarchieven.nl/gld:C6ED404A-E65A-41D2-ADB8-2545EF7D4537/nl |titel=Machiel van Leeuwaarden}}</ref> was een Nederlands vliegtuigbouwkundige en [[Luchtvaarttechniek|luchtvaartingenieur]]{{Bron?|2=2024|3=04|4=17|1=Iemand mocht zich indertijd ingenieur noemen na een opleiding aan een HTS (titel ing.), een TH of universiteit (titel ir.). Over de opleidng van Van Leeuwaarden wordt echter niets gemeld, en het is maar de vraag of hij wel terecht 'ingenieur' wordt genoemd. Niet elke medewerker van Fokker was zomaar vliegtuigbouwkundige of ingenieur.}} bij [[Fokker Technologies|Fokker]], waar hij vooral bij het [[lassen]] betrokken was.


== Biografie ==
== Biografie ==
Machiel van Leeuwaarden werd geboren op [[20 november]] [[1895]] in [[Culemborg]], [[Nederland]]. Als een prominente [[Luchtvaarttechniek|vliegtuigbouwkundige]] en luchtvaartingenieur bij [[Fokker Technologies|Fokker]], droeg hij aanzienlijk bij aan de Nederlandse luchtvaartindustrie gedurende zijn carrière. Zijn expertise lag voornamelijk in de [[Lassen|lasafdeling]], waar hij bekend stond als de lassupervisor.
Machiel van Leeuwaarden werd geboren in [[Culemborg]]. Hij bracht het grootste deel van zijn leven door in de omgeving van [[Zuid-Holland]]. In 1915 trad hij te [[Schiedam]] in het huwelijk met Teuntje Cornelia Kuijl.<ref>{{Citeer web |url=https://www.openarchieven.nl/sch:3596becb-5fca-f53e-6554-377bb0484495 |titel=Huwelijk Machiel en Cornelia van Leeuwaarden}}</ref> Uit dit huwelijk werden vijf kinderen geboren. In 1925 scheidde het paar.


Van Leeuwaarden bracht het grootste deel van zijn leven door in de omgeving van [[Zuid-Holland]], waar hij zijn passie voor techniek en [[luchtvaart]] ontwikkelde. In [[1915]] trad hij in het huwelijk met [[Teuntje Cornelia Kuijl]] te [[Schiedam]]<ref>{{Citeer web |url=https://www.openarchieven.nl/sch:3596becb-5fca-f53e-6554-377bb0484495 |titel=Trouw Machiel en Cornelia van Leeuwaarden}}</ref>. Uit dit huwelijk werden vijf kinderen geboren, maar helaas resulteerde dit in een scheiding in [[1925]].
Een jaar later, in 1926, hertrouwde hij te [[Rotterdam]] met Maria Hendrika Geel.<ref>{{Citeer web |url=https://www.openarchieven.nl/srt:40920266-08ed-de78-1030-06ec9a8efebb |titel=Huwelijk Machiel en Maria van Leeuwaarden}}</ref> Uit dit tweede huwelijk werd een zoon geboren.


Een jaar later, in [[1926]], hertrouwde hij met [[Maria Hendrika Geel]] te [[Rotterdam]]<ref>{{Citeer web |url=https://www.openarchieven.nl/srt:40920266-08ed-de78-1030-06ec9a8efebb |titel=Trouw Machiel en Maria van Leeuwaarden}}</ref>. Uit dit tweede huwelijk werd een zoon geboren. Van Leeuwaarden was niet alleen toegewijd aan zijn gezin, maar ook aan zijn werk bij [[Fokker Technologies|Fokker]], waar hij een reputatie opbouwde als een bedreven en toegewijde professional.
Van Leeuwaarden overleed in 1968 in [[Dordrecht]], op de leeftijd van 72 jaar.


Zijn bijdragen aan de luchtvaartindustrie waren van onschatbare waarde. Als lassupervisor speelde hij een cruciale rol in het waarborgen van de kwaliteit en veiligheid van vliegtuigonderdelen. Zijn technische vaardigheden en [[leiderschap]] waren essentieel voor de productieprocessen bij [[Fokker Technologies|Fokker]].
== Carrière bij Fokker ==
Van Leeuwaarden was gedurende zijn hele werkzame leven in dienst bij [[Fokker Technologies|Fokker]], waar hij begon na het voltooien van zijn formele opleiding in techniek, in een periode waarin de luchtvaartindustrie zich snel ontwikkelde en de vraag naar vliegtuigen toenam. Zijn expertise lag voornamelijk in het lassen.


Naast zijn werk bij [[Fokker Technologies|Fokker]] was Van Leeuwaarden ook betrokken bij verschillende technische en luchtvaart gerelateerde initiatieven. Zijn kennis en ervaring waren een bron van inspiratie voor velen in de industrie.
Naast zijn werk bij Fokker was Van Leeuwaarden ook betrokken bij verschillende technische en luchtvaartgerelateerde initiatieven.{{Bron?|1=Welke initiatieven? Het heeft geen enkele zin er in zulke algemene termen over te spreken want daarvan wordt de lezer niets wijzer. Onmisbaar is hier bovendien een onafhankelijke bron waarin de bewering geverifieerd kan worden}}


Machiel van Leeuwaarden overleed op [[13 oktober]] [[1968]] in [[Dordrecht]], op de leeftijd van 72 jaar. Zijn [[Nalatenschap (Nederland)|nalatenschap]] leeft voort in de vorm van zijn bijdragen aan de Nederlandse luchtvaartindustrie en zijn toewijding aan excellentie in zijn vakgebied.
== Carrière en Toetreding tot Fokker ==
Na het voltooien van zijn formele opleiding in techniek en wellicht enige ervaring te hebben opgedaan, startte Machiel van Leeuwaarden zijn veelbelovende [[carrière]] in de luchtvaartindustrie. Zijn onmiskenbare talent en diepgewortelde interesse in techniek leidden hem snel naar de poorten van [[Fokker Technologies|Fokker]], een vooraanstaand vliegtuigbouwbedrijf in [[Nederland]]. Hij trad toe tot Fokker op een cruciaal moment in de [[geschiedenis]], waarin de luchtvaartindustrie zich in een razendsnel tempo ontwikkelde en de vraag naar hoogwaardige vliegtuigen [[Exponentiële groei|exponentieel]] toenam.
Bij [[Fokker Technologies|Fokker]] werd Machiel van Leeuwaarden al snel erkend als een waardevol lid van het [[team]], waar hij een essentiële rol vervulde als vliegtuigingenieur op de [[Lassen|lasafdeling]]. Zijn diepgaande expertise in lasprocessen en zijn scherpe vermogen om technische uitdagingen aan te gaan, onderscheidden hem als een toonaangevende professional binnen het bedrijf. Hij werd algemeen gerespecteerd vanwege zijn onwrikbare toewijding aan vakmanschap en kwaliteit, en verwierf al snel de bijnaam "de lassupervisor" bij [[Fokker Technologies|Fokker]], een eretitel die zijn cruciale rol in het productieproces benadrukte.
Gedurende zijn langdurige [[loopbaan]] bij [[Fokker Technologies|Fokker]] leverde Machiel van Leeuwaarden talloze waardevolle bijdragen aan verschillende technische projecten en innovaties binnen het [[bedrijf]]. Zijn diepgaande inzicht in [[Lassen|lasprocessen]] en zijn ongeëvenaarde vermogen om complexe technische problemen op te lossen, waren van onschatbare waarde voor de productie van hoogwaardige [[Vliegtuigelektronica|vliegtuigonderdelen]]. Als [[pionier]] op het gebied van laswerkzaamheden was hij betrokken bij de ontwikkeling en implementatie van innovatieve lastechnieken, die de [[Doelmatigheid|efficiëntie]], [[duurzaamheid]] en [[veiligheid]] van [[Fokker Technologies|Fokker-vliegtuigen]] aanzienlijk verbeterden. Zijn voortdurende streven naar technische perfectie en zijn vermogen om vooruitstrevende oplossingen te vinden, maakten hem tot een onmisbare schakel in de evolutie van [[Fokker Technologies|Fokker]] als een toonaangevende speler in de luchtvaartindustrie.
'''Referenties'''
{{Reflist}}
{{Appendix}}
{{Appendix}}

Versie van 29 apr 2024 07:48

Machiel van Leeuwaarden

Afbeelding gewenst

Algemene informatie
Volledige naam Machiel II van Leeuwaarden
Geboren 20 november 1895, Culemborg
Overleden 13 oktober 1968, Dordrecht
Nationaliteit Nederlandse
Land Nederland
Beroep vliegtuigbouwkundige, luchtvaartingenieur
rel=nofollow

Machiel van Leeuwaarden (Culemborg, 20 november 1895 – Dordrecht, 13 oktober 1968)[1] was een Nederlands vliegtuigbouwkundige en luchtvaartingenieur[bron?] bij Fokker, waar hij vooral bij het lassen betrokken was.

Biografie

Machiel van Leeuwaarden werd geboren in Culemborg. Hij bracht het grootste deel van zijn leven door in de omgeving van Zuid-Holland. In 1915 trad hij te Schiedam in het huwelijk met Teuntje Cornelia Kuijl.[2] Uit dit huwelijk werden vijf kinderen geboren. In 1925 scheidde het paar.

Een jaar later, in 1926, hertrouwde hij te Rotterdam met Maria Hendrika Geel.[3] Uit dit tweede huwelijk werd een zoon geboren.

Van Leeuwaarden overleed in 1968 in Dordrecht, op de leeftijd van 72 jaar.

Carrière bij Fokker

Van Leeuwaarden was gedurende zijn hele werkzame leven in dienst bij Fokker, waar hij begon na het voltooien van zijn formele opleiding in techniek, in een periode waarin de luchtvaartindustrie zich snel ontwikkelde en de vraag naar vliegtuigen toenam. Zijn expertise lag voornamelijk in het lassen.

Naast zijn werk bij Fokker was Van Leeuwaarden ook betrokken bij verschillende technische en luchtvaartgerelateerde initiatieven.[bron?]

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties
rel=nofollow
rel=nofollow
Overgenomen van "https://nl.wikisage.org/w/index.php?title=Machiel_van_Leeuwaarden&oldid=361224"