Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Buslijn 37 (Haaglanden)

Uit Wikisage
Versie door O (overleg | bijdragen) op 23 apr 2022 om 10:49 (https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Buslijn_37_(Haaglanden)&oldid=61816741 22 apr 2022 ‎ Straatspoor 6 apr 2022)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Historie

HTM-buslijn 37 was er tweemaal in en bij Den Haag, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Daarnaast bestaat buslijn 37 nog als streek-bus-lijn.

De eerste buslijn 37 was een HTM-buslijn tussen Station Hollands Spoor en renbaan Duindigt te Wassenaar. Die reed alleen op wedstrijddagen, en was de opvolger van buslijn Z. Die reed sinds 1953. In 1955 werden er lijnnummers ingevoerd. Buslijn Z werd toen buslijn 37. In 1962 werd buslijn 37, "de Duindigter" opgeheven.

De NZH, later ZWN, heeft nog wel een flink aantal jaren gereden tussen Den Haag Centraal en Duindigt op wedstrijddagen. Als lijn 94, later 66.[1]

De tweede HTM-buslijn 37, 1976-1985, was de opvolger van buslijn 7, en volgde dezelfde route.[2] Beide waren ter vervanging van de naar aanleiding van het Plan Lehner opgeheven tram 7. Die reed door de hele Javastraat, en vervolgens via de Wassenaarse weg, Jan van Nassaustraat, en Boslaan naar het Bezuidenhout.[3] Buslijn 37 reed richting Malieveld ook door de hele Javastraat, maar slechts in de spitsuren, en het eindpunt was op de Koningskade bij de Boorlaan. In de Vruchtenbuurt was het eindpunt in de Alberdastraat bij de Walnootstraat. Vanaf 1981 was eindpunt bij de kruising Appelstraat/Thorbeckelaan. Richting Vruchtenbuurt reed buslijn 37 via Raamweg, Laan Copes van Cattenburch, Nassauplein, Javastraat, Scheveningseweg, en Carnegielaan. [4]. Deze HTM-buslijn 7 & 37 hoorden bij de "speciale autobuslijnen".[5]Deze lijn werd door monteurs gereden.[6]

Van 1 januari 1965 tot 22 mei 1966 had de interlokale tram naar Delft het lijnnummer 37. In tegenstelling tot het oude nummer I - 1 was het nummer 37 wel zichtbaar op de trams. Op 22 mei 1966 werd het veranderd in lijn 1. Anno 2022 is dat nog steeds zo.[7]

"Recent"

Een nieuwe buslijn rijdt sinds augustus 2019 voor EBS[8] tussen Leyenburg in Den Haag naar Delft.

Tussen 2019 en 2021 reed EBS-lijn 37 vanuit Delft door naar vliegveld Rotterdam The Hague Airport. Maar de passagiersaantallen vielen tegen, mede door COVID-19. Daarom ook was het traject Delft-Rotterdam één van de trajecten die (voorlopig) wegbezuinigd werden.[9]

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties
  1. º Allemaal voorzien? R.F. de Bock, Wyt uitgevers, 1979. & wiki.ovinnederland.nl. En vermelding lijn 66 in dienstregeling boek HTM 1988/89.
  2. º door de komst van een nieuwe tramlijn 7 was vernummering noodzakelijk.
  3. º 20 jaar standaardbus bij de HTM, P. Nijbakker, Haags Bus Museum,1987.
  4. º lijnennetkaarten HTM.
  5. º HTM-lijnennetkaarten
  6. º docplayer.nl/59881061-Tran-bus-trein-metro-2-6-jaargang.html.
  7. º Railatlas tramlijnen Den Haag en omstreken sinds 1864. Uitgeverij de Alk. ISBN 978-90-6013-399-5
  8. º Externe link: EBS
  9. º (nl) Neal Luitwieler. Rotterdam Airport verliest rechtstreekse OV-verbinding met Delft en Den Haag. Luchtvaartnieuws (2020-11-27) Geraadpleegd op 2022-04-07
rel=nofollow
rel=nofollow
rel=nofollow
rel=nofollow