Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

CRAIC CR929

Uit Wikisage
Versie door O (overleg | bijdragen) op 1 feb 2022 om 01:27 (https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=CRAIC_CR929&oldid=60694125 31 dec 2021 Pindakaasman 28 dec 2021 vert wpen)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
rel=nofollow

De CRAIC CR929 (UAC: LRWBCA[1]) is een toekomstig widebodyverkeersvliegtuig voor lange afstanden en zal concurrentie worden voor Boeing en Airbus. In September 2021 begon de productie van het eerste prototype.

ontwikkeling

In 2011 begon Comac met de studie van de C929 en C939, met 290 en 390 stoelen. In Juli 2012 richtten de Comac en UAC een joint-venture op voor de ontwikkeling van een vliegtuig, dat de Il-96 zou opvolgen. Rusland zou zijn kennis geven en China zou zorgen voor middelen. De ontwikkeling zou naar verwachting zo'n 7 jaar duren en $ 7-12 miljard kosten en leiden tot een productie van enkelen honderden toestellen.

Eind 2014 werden er schattingen gemaakt dat er tegen 2023 een wereldwijde vraag zou zijn voor 8000 widebody vliegtuigen, waarvan 1000 uit China. In 2015 suggereerde UAC dat het nieuwe toestel een bereik van 12.000 km moest hebben, Comac hield het op 7400 km. Waarvan er vanuit ging dat de capaciteit was gericht op 250-280 zitplaatsen. In 2016 kwam er een nieuw ontwikkelingsprogramma, waarvan de ontwikkeling 9 jaar zou duren en $13 miljard zou gaan kosten, met als doelstelling om in 2025 de eerste vliegtuigen te laten vliegen. Comac zou de romp gaan ontwikkelen en bouwen en UAC zou voor de vleugels en staart zorgen.

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties
rel=nofollow
rel=nofollow